| Carrosserie : | berline |
| Année : | 2011 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 2480 cm3 |
| Nombre de cylindres | 5 |
| Disposition des cylindres | en ligne |
| Nombre de soupapes | 20 |
| Alimentation | Injection directe, turbo |
| Puissance | 340 ch à 5400 tr/min |
| Couple maxi | 450 Nm à partir de 1600 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | Traction intégrale |
| Boite de vitesse | Double embrayage à 7 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | A crémaillère |
| Type | Electro-mécanique |
| Diamètre de braquage | 10.7 m |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques ventilés (370 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (310 mm) |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | 8j x 19 |
| Pneumatiques | 235/35 et 225/35 R 19 |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | McPherson triangulé |
| Train arrière | à 4 bras, ressorts hélicoïdaux |
| Controle de trajectoire | En serie totalement deconnectable |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 430 cm |
| Largeur | 179 cm |
| Hauteur | 140 cm |
| Empattement | 257 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1650 kg |
| Coffre mini | 302 dm3 |
| Coffre maxi | 0 dm3 |
| Réservoir | 60 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| 0 à 100km/h | 4.6 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 13.1 l/100km |
| Extra urbain | 6.8 l/100km |
| Mixte | 9.1 l/100km |
| Emission de CO2 | 212 g/km |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2011 |
PRIX | |
| Prix de base | 55400 € |
| Prix du modèle essayé | NC |
Porsche Panamera GTS
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