| Carrosserie : | berline |
| Année : | 2010 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 6299 cm3 |
| Nombre de cylindres | 12 |
| Disposition des cylindres | en W |
| Nombre de soupapes | 48 |
| Alimentation | Injection directe |
| Puissance | 500 ch à 6200 tr/min |
| Couple maxi | 625 Nm à partir de 4750 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | Traction intégrale |
| Boite de vitesse | Automatique à 8 rapports |
DIRECTION | |
| Direction | A crémaillère |
| Type | Electro-hydraulique |
| Diamètre de braquage | 12.7 m |
FREINAGE | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Options | ABS |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | Alliage |
| Pneumatiques | 255/45 R 19 |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | Essieu à 5 bras |
| Train arrière | Bras trapézoïdaux |
| Controle de trajectoire | En serie totalement deconnectable |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 527 cm |
| Largeur | 195 cm |
| Hauteur | 147 cm |
| Empattement | 312 cm |
| Poids à vide/PTAC | 2055 kg |
| Coffre mini | 510 dm3 |
| Coffre maxi | 510 dm3 |
| Réservoir | 90 l |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| 0 à 100km/h | 4.7 s |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | 18.2 l/100km |
| Extra urbain | 9 l/100km |
| Mixte | 12.4 l/100km |
| Emission de CO2 | 290 g/km |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 2010 |
PRIX | |
| Prix de base | 146900 € |
| Prix du modèle essayé | 146900 € |
Porsche Panamera GTS
En rejoignant la communauté des utilisateurs de Motorlegend vous bénéficierez GRATUITEMENT des services suivants :
• DEPOSER 2 annonces gratuites par an
• MEMORISER votre sélection d’annonces préférées
• ACTIVER une alerte sur la voiture que vous recherchez
• PARTICIPER à la communauté en donnant votre avis sur les véhicules que nous présentons
• RECEVOIR la lettre d’information hebdomadaire Motorlegend
Motorlegend sur mobile
Suivez nous sur Twitter
Suivez nous sur Facebook