| Carrosserie : | coupé |
| Année : | 1980 |
| Energie : | essence |
MOTEUR | |
| Cylindrée | 2492 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Disposition des cylindres | en V |
| Nombre de soupapes | NC |
| Alimentation | Injection électroniques |
| Puissance | 160 ch à 6000 tr/min |
| Couple maxi | 210 Nm à partir de 4000 tr/min |
TRANSMISSION | |
| Roues motrices | NC |
| Boite de vitesse | Boîte à 5 rapports accolée au pont |
DIRECTION | |
| Direction | NC |
| Type | à crémaillère |
| Diamètre de braquage | NC |
FREINAGE | |
| Freins avant | disque assistés |
| Freins arrière | disque assistés |
| Options | NC |
ROUES/PNEUS | |
| Jantes | NC |
| Pneumatiques | NC |
SUSPENSIONS | |
| Train avant | roues indépendantes par triangles et barres de torsion |
| Train arrière | essieu De Dion, ressorts hélicoïdaux |
| Controle de trajectoire | NC |
DIMENSIONS ET CAPACITE | |
| Longueur | 426 cm |
| Largeur | 166 cm |
| Hauteur | 133 cm |
| Empattement | 240 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1210 kg |
| Coffre mini | NC |
| Coffre maxi | NC |
| Réservoir | NC |
PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| 0 à 100km/h | NC |
CONSOMMATIONS | |
| Cycle urbain | NC |
| Extra urbain | NC |
| Mixte | 11.5 l/100km |
| Emission de CO2 | NC |
EQUIPEMENT SERIE | |
| Equipements principaux | NC |
PRODUCTION | |
| Début de commercialisation | 1980 |
PRIX | |
| Prix de base | NC |
| Prix du modèle essayé | NC |
@ Patrice : Voici l'explication de J. Lombard
Pour le nom de la voiture, je confirme... 
Voiture exceptionnelle représentant un rêve des années 60. J'en suis à ma seconde 
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