Visite guidée des stands

Le stand BMW

Cas unique dans l’industrie automobile actuellement malmenée, BMW affiche au Mondial de Paris une santé insolente en cultivant les paradoxes. Comme celui d’offrir plus de puissance avec moins d’essence. Animé d’un inédit 6 cylindres 3 litres bi-turbo de 306 chevaux, le nouveau coupé Série 3, montré pour la première fois au public, ne consomme par exemple que 9,5 litres en moyenne. Les visiteurs peuvent découvrir, grâce à une animation simple et ludique les secrets de la chambre de combustion de ce joyau de la mécanique et comprendre comment BMW parvient à mieux utiliser chaque litre de carburant.

Même appétit raisonnable pour le cabriolet M6 équipé d’un V10 5 litres de 507 chevaux dont les performances (4, 8 secondes au 0 à 100 km/h et 250 km/h de pointe) fascinent les visiteurs.

Conscient de figurer parmi les meilleurs motoristes de la planète, BMW expose au Mondial une série de moteurs à essence afin de montrer les progrès accomplis ces dernières années. Les espoirs reposent notamment sur l’hydrogène avec le bloc installé sur les premières Série 7 avec des piles à combustible vendues cet automne en Californie.

En l’absence du nouveau X5 réservé au salon de Los Angeles, BMW dévoile Porte de Versailles un X3 légèrement restylé et qui pour la première fois dans l’histoire de la marque accueille au sommet de la gamme un moteur diesel. En l’occurrence le nouveau 6 cylindres diesel Twin Turbo de 286 chevaux aussi puissant que sobre. Un X3 équipé bien entendu du xDrive, une transmission intégrale intelligente proposée aussi sur les Séries 3 et 5.