ALPINE A108

Aujourd’hui, le coupé Sport A 108 fonctionne parfaitement. C’est une voiture aux performances sans prétentions mais amusante. Et rare. Car de la centaine d’exemplaires construits en France — sans parler de la fabrication brésilienne à Interlagos —, on ne connaît que trois ou quatre voitures non restaurées ou en cours de restauration. Le coupé d’Hervé Deniel — un modèle de 1961 — est peut-être le seul à rouler en France actuellement. Il sort fréquemment pour des manifestations régionales ou à l’occasion du rallye des Grands-mères auquel Hervé Deniel participe chaque année.

Etabli sur la plate-forme de la 4 CV Renault et dessiné par Giovanni Michelotti, le cabriolet Alpine est proposé à partir de 1957. Il va servir de base au développement de deux nouveaux modèles, le coupé et la célèbre berlinette. Lancé au salon de Paris 1959, le coupé Sport est, avec le cabriolet dont la structure a été transformée, la première voiture à recevoir le châssis poutre créé par Jean Rédélé en remplacement du châssis de la 4 CV. Toujours en plastique, la carrosserie est collée sur cette structure qui conserve l’empattement de petite Renault.