DAIMLER 2,5 L V8

Simplement culbuté, le V8 super carré (76 mm x 70 mm) reçoit toutefois des culasses hémisphériques. Alimenté par deux carburateurs SU HD6, le groupe développe 140 ch à 5800 tr/mn avec un couple de 210 Nm à 3600 tr/mn. Il est accouplé à une transmission automatique Borg Warner type 35 à trois vitesses montée en série.
Une boîte manuelle à quatre rapports sera disponible en option à partir de 1967 — avec overdrive également en option. La Daimler 2,5 litres V8 atteint la vitesse de 175 km/h et parcourt le 0 à 100 km/h en 13,8 secondes.

Pour des coûts de développement très faibles, le nouveau modèle a relancé et donné un coup de jeunesse à Daimler. Tout en restant fidèle à la tradition d’exclusivité de la marque. Ce qui en a fait une voiture assez peu connue, et demeurée dans l’ombre de la Jaguar.

Si la 2,5 litres est nettement moins puissante que les Mk 2 3,4 litres et 3,8 litres de cylindrées très supérieures, elle taille des croupières à la Mk 2 de 2,4 litres. Avec en plus un grand agrément de conduite dû à sa mécanique douce et souple.