Compte rendu

Le musée s’est animé mardi matin, quand les concurrents ont quitté le Grand Palais pour se retrouver au Château de Fontainebleau, où le vrai départ a été donné dans la cour d’honneur. La raison de cette nouveauté ? Eviter les aléas des encombrements parisiens. Cette innovation permet également d’inscrire un lieu supplémentaire de prestige au départ de la manifestation.

Pour se renouveler et diversifier son intérêt touristique, le Tour Auto 2008 inaugure un nouveau terme. Après Cannes, Biarritz et Evian, c’est Marseille qui accueille, et cela pour la première fois, la caravane du Tour à son arrivée. La première étape passe par le circuit de Dijon-Prenois avant de se terminer à Beaune et ses Hospices. La deuxième débute par le circuit de Magny-Cours et arrive à Vichy, qui a déjà accueilli la manifestation à plusieurs reprises.

Ensuite, c’est la Corrèze avec Brive après être passé par le circuit de Charade. Le vendredi voit la traversée du Massif Central vers Avignon, où est organisé un dîner au Palais des Papes avec plusieurs épreuves spéciales. Le circuit du Castellet est inscrit pour la première fois au Tour Auto lors de la dernière journée, qui voit l’arrivée au Parc Borély de la cité phocéenne.