LANCIA Stratos

En raison de retards à sa commercialisation, qui empêchent son homologation (500 exemplaires construits au minimum), c’est en tant que prototype que la Stratos remporte sa première victoire au Tour de France Automobile en 1973. La version définitive du modèle de série sera exposée au salon de Turin de 1974, avant d’être homologuée en Groupe IV le 1e octobre de la même année. Apparaîtront également le moteur à 24 soupapes et la version turbo.

La Stratos s’imposera rapidement et sa domination en rallyes sera absolue. Un premier titre de championne du monde en 1974 sera le début d’un règne au cours duquel elle glanera 82 victoires internationales, dont quatorze en championnat du monde. A lui seul, Bernard Darniche remportera 33 premières places.