Tour Auto 2002

MONDIAL AUTOMOBILE 2008

COMPÉTITION » TOUR AUTO 2002

S'il demeure un exceptionnel musée automobile roulant, le Tour Auto devient chaque année une course de plus en plus pointue.

Tour Auto : mode d'emploi

Evenement important dans l'univers de l'automobile de collection, le Tour Auto rassemble tous les passionnés de voitures de collection.

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Compte rendu

S'il demeure un exceptionnel musée automobile roulant, le Tour Auto devient chaque année une course de plus en plus pointue.

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Jean-Claude Andruet : parti pour gagner

" Quand je prends le départ d'une course, c'est avec la ferme volonté de la gagner ! ", nous a déclaré Jean-Claude Andruet, qui pilote une AC Cobra 289 de l'écurie ATS.

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ALFA ROMEO 33 Daytona

Engagée en catégorie Sport, l'Alfa Romeo 33/2 était pilotée par Tetsuya Kato, qui participait pour la première fois à la ronde hexagonale.

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DELAHAYE 148 Antem

Carrossée par Antem en 1948, la Delahaye Type 148 d'Yves Menuteau était la voiture la plus ancienne du Tour Auto. C'est aussi un véhicule unique.

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FERRARI 250 GT Lusso

Exportée à l'origine aux Etats-Unis et revenue récemment en Europe, la Ferrari 250 GT Lusso appartient à un collectionneur de Hong-Kong…

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FRAZER NASH Le Mans 1951

Entièrement d'origine, la Frazer Nash Le Mans 1951 est la représentante d'une marque vouée à la compétition et qui s'est illustrée aux 24 Heures du Mans, à la Targa Florio et au Tourist Trophy.

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MASERATI A6 G54 Zagato

Parmi les quatre Maserati engagées au Tour Auto, nous vous présentons la Maserati A6 G54 Zagato, une superbe et rare voiture qui marque la fin de la période artisanale de la firme au trident.

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MG A Twin Cam

Habitué des compétitions de VHC, François O'Born courait le Tour Auto sur une MGA Twin Cam de 1958, dont il partageait le volant avec Philippe Duplessy, son copilote et mécanicien.

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MORGAN Plus 8

Présidant aux destinées de la société Jacques Savoye, importateur de Morgan en France, Pierre-Henri Mahul courait le Tour Auto au volant d'une Morgan Plus 8 préparée de 1970.

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