ALFA ROMEO 33 TT 12

Fabriquée à une demi-douzaine d’exemplaires, la 33 TT 12 — TT pour « telaio tubolare » (châssis tubulaire) —, est motorisée par un 12 cylindres à plat de trois litres. Alfa Romeo pouvait en tirer jusqu’à 520 ch à 12 300 tr/mn. Hyper performante, l'Alfa Romeo 33 TT 12 est une machine très agréable à piloter. Nicolas vante sa légèreté (670 kilos) et sa maniabilité. Son rapport poids-puissance très favorable la rend toutefois assez délicate à piloter. Dans sa configuration actuelle, elle développe 480 ch et monte à 280 km/h (selon les rapports de boîte). Mais prudent, Nicolas ne souhaite pas la pousser à son maximum et il n’a pas dépassé les 10 500 tr/mn pendant la course.

Amateur d’Italiennes (il possède une Ferrari 512 BB LM longue queue en cours de restauration qu’il espère faire courir bientôt), Nicolas a été séduit par la conception technique de la 33 et par l’historique de la voiture qui est la sienne. La TT 12 a été restaurée dans le respect de son état d’origine et elle n’a pas reçu d’évolutions modernes. Comme elle avait été remisée en l’état après ses années de course, il a fallu refaire l’architecture en intégrant des renforts au train arrière, qui posait quelques problèmes. On a également amélioré l’aération des freins, qui avaient tendance à chauffer excessivement à l’arrière. Ainsi, mis à part le circuit électrique, la voiture est demeurée telle qu’elle était il y a 32 ans.