VOLVO V70 T6 AWD

Spécialiste du break loisirs haut de gamme depuis un demi siècle, Volvo vient de franchir encore une étape avec le nouveau V 70. Plus long de 15 cm pour atteindre 4.82m, il s’écarte définitivement d’un style conventionnel en adoptant un design moins anguleux. Il est aussi le premier de la lignée à proposer en version T6 un 6 cylindres en ligne de 3.2 l dérivé de celui de la S80 apparu au printemps 2006. Grâce à l’apport d’un turbo, cette noble mécanique de 285 chevaux installée en position transversale permet 245 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h en 7,2 secondes.

Lumineux, clair et beaucoup plus spacieux pour les occupants installés à l’arrière, l’habitacle approche, à quelques composants près, les standards des spécialistes allemands en cumulant des équipements « premium » comme les sièges en cuir, une planche de bord épurée et un hayon électrique.

Souverain sur la route, le nouveau V70 l’est aussi sur la neige grâce à sa suspension pilotée et à sa transmission intégrale de série AWD. Via un embrayage hydraulique à commande électronique, ce système répartit la puissance sur les deux essieux en fonction de l’adhérence de chaque roue.

Chantre et précurseur d’une sécurité passive globale, Volvo propose en option (+ 1900 €) un radar anti-collision « intelligent ». Faute d’une intervention du conducteur, il déclenche automatiquement le freinage et interdit tout choc avec la voiture qui précède.
Sommet de la gamme, le V 70 T6 est facturé 51.020 € et 56.320 € en fonction de la finition.