VOLVO C30

Peut-être la vertu cardinale de cette nouvelle Volvo C30. Comparé aux habitacles des modèles concurrents, celui de la Volvo apparaît plus vaste, plus lumineux et surtout plus accueillant. C’est vrai à l’avant où la planche de bord utilisant des plastiques de bonne qualité et anti-allergénique n’envahit pas l’espace.

On retrouve la console centrale flottante, signe distinctif Volvo, derrière laquelle se trouve un petit rangement éclairé. C’est aussi à cet endroit que se branche un lecteur MP3. Les sièges, confortables et ergonomiques, offrent un bon soutien et permettent de trouver en quelques secondes la position adéquate au volant.

Grâce aux montants centraux amincis, l’accès à l’arrière est facilité (une 5 portes n’étant pas prévue dans l’avenir) et pour une fois, les troisième et quatrième occupants ne subiront pas des strapontins mais auront droit aux mêmes fauteuils qu’à l’avant, ces derniers étant légèrement recentrés pour améliorer la visibilité. Un accoudoir multifonctions est prévu entre les deux sièges dont le dossier se replie pour présenter un plancher de chargement à peu près plat. Ce "pliage" peut être déclenché de l’avant ou de l’arrière du véhicule.

Complétant les différents éclairages avant, les passagers arrière ont droit aussi à un éclairage de courtoisie notamment au sol. Le petit coffre (251 dm3) est vite rempli et curieusement ne comporte pas de cache bagages en série. Mesquin. Il faut rajouter au moins 100 € pour obtenir un modèle souple. En l’absence d’une roue de secours (remplacée par une bombe anti-crevaison), un logement sous le plancher du coffre peut abriter quelques objets de valeur. Sur demande, une roue galette est proposée.