VOLKSWAGEN Phaeton W12

La Phaeton reçoit trois moteurs très différents. En base, un V6 3.2l de 241 chevaux entraîne la voiture à plus de 240 km/h. Dérivé du 2.8l, il est implanté pour la première fois dans le sens longitudinal.

L'événement concerne évidemment la proposition W12 de 420 chevaux au souffle inépuisable. Conçu en aluminium (bloc et culasse) et en magnésium (carters, collecteur d'admission) à partir de deux VR6, il est léger, compact et offre le couple de 550 Nm dès 3000 tours. Très puissant à haut régime, il est aussi étonnamment souple grâce à l'admission à double flux et au calage variable agissant à la fois sur les arbres à cames d'admission et d'échappement.

Mais en Europe, les acheteurs de la Phaeton attendront quelques mois l'arrivée du fabuleux V10 TDI 5 litres installé aussi sous le capot du SUV Touareg. Nous avons eu le privilège de l'essayer et il est bluffant à tous égard : silence de fonctionnement, absence totale de vibrations, couple record de 750 Nm dès 2000 tours et une puissance omniprésente des 313 chevaux. Equipé de 10 injecteurs-pompe haute pression, il travaille à merveille avec la boite automatique à 6 rapports montée en série (une exclusivité VW).