Essai : VOLKSWAGEN Eos

En arrivant tard sur un marché du coupé-cabriolet de plus en plus encombré, la Volkswagen Eos se devait d’en offrir davantage. Le toit exclusif en cinq parties tient toutes ses promesses de même que l’élégance de la silhouette et les quatre places. Nous ajouterons la qualité de fabrication et surtout un comportement routier rigoureux se traduisant par une grande facilité de pilotage même à cadence élevée. Ceci explique cela : Volkswagen fait payer son travail au prix fort car il faut débourser autour de 3000 € de plus par rapport aux tarifs des concurrentes. Un supplément à notre sens justifié.