Essai : SUBARU Impreza WRX

A dire vrai, la Lancer Evo VIII est plutôt, à ce niveau de prix et de puissance, plutôt rivale de l’Impreza STI que de la WRX, laquelle se trouve sans réelle concurrente à son exact niveau. Cela dit, la Mitsubishi (elle aussi étroitement dérivée d’une voiture de course, à moins que ce ne soit le contraire) est un superbe outil, remarquablement affûté, très pointu aussi. A la limite plus efficace et tranchant que l’Impreza… et du coup pardonnant moins. Une voiture d’amateur, au sens noble du terme !

Les 6 cylindres essence BMW constituent une des références mondiales et en particulier ce 3 litres passé depuis la mi-2005 à 218 chevaux. Il enterre complètement le 6 cylindres Lexus tant en matière de rendement que de consommation et d’agrément de conduite. L’habitabilité et le volume du coffre sont aussi en faveur de la BMW 325i. En revanche, l’insonorisation, la qualité de construction et l’équipement sont à mettre au crédit de la Lexus, surtout en regard de prix d’ensemble plus bas.