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Concurrentes de la SUBARU BRZ 2.0 200 ch / 2012 / coupé / essence
Le principal défaut de la Subaru BRZ, c'est d'avoir créé trop d'attente. Face aux standards actuels de la sportivité, il lui faudrait 300 ch pour répondre aux espérances que les passionnés à travers le monde plaçaient en elle. Faut-il l'oublier pour autant ? Certainement pas. Pour un prix encore raisonnable, elle offre un véritable accès au sport automobile dans sa forme la plus pure : moteur à l'avant et propulsion. Il ne fait donc aucun doute que les BRZ / GT 86 sont les stars du futur pour les écoles de pilotage. Les bricoleurs, eux, y verront une base formidable pour s'essayer à la mécanique : à l'aide d'un compresseur et d'un turbo, Gazoo Racing a bien réussi à extraire 320 ch...
 SUBARU BRZ 2.0 200 ch 2012 |
 HYUNDAI VELOSTER Turbo 2012 |
 MAZDA MX-5 (NC) 2.0 Roadster Coupé Black by Mazda 2012 |
 NISSAN 370Z Coupé 3.7 V6 331ch 2009 |
 PEUGEOT RCZ 1.6 THP 200 ch 2010 |
 TOYOTA GT86 2.0 200 ch 2012 |
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| Moteur | 4 cylindres à plat, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres à plat, 16 soupapes |
| Energie | essence | essence | essence | essence | essence | essence |
| Cylindrée | 1998 cm3 | 1591 cm3 | 1999 cm3 | 3696 cm3 | 1598 cm3 | 1998 cm3 |
| Alimentation | Double injection directe et indirecte D4-S | Injection directe, turbo | injection dans les tubulures | Injection électronique multipoint | Injection directe + turbo | Double injection D-4S |
| Puissance | 200 ch à 7000 tr/min | 186 ch à 5500 tr/min | 160 ch à 7000 tr/min | 331 ch à 7000 tr/min | 200 ch à 5500 tr/min | 200 ch à 7000 tr/min |
| Couple maxi. | 205 Nm à partir de 6400 tr/min | 265 Nm à partir de 1500 tr/min | 188 Nm à partir de 5000 tr/min | 366 Nm à partir de 5200 tr/min | 275 Nm à partir de 1700 tr/min | 205 Nm à partir de 6400 tr/min |
| Roues motrices | Propulsion | aux roues avant | aux roues arrière | roues arrière | aux roues avant | propulsion |
| Boîte de vitesse | manuelle à 6 rapports | Manuelle à 6 rapports | mécanique à 6 rapports | Manuelle à 6 rapports ou Automatique à 7 rapports avec mode manuel | manuelle à 6 rapports | Manuelle à 6 rapports |
| Direction | A crémaillère | à crémaillère | à crémaillère | assistée | à crémaillère | A crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.8 m | 10.4 m | 10 m | 10 m | 10.6 m | 10.8 m |
| Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés (300 mm) | disques ventilés (290 mm) | Disques ventilés avec étriers opposés en aluminium moulé 355 x 32 | disques ventilés (340) | Disque ventilés (294 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés | Disques pleins (262 mm) | disques pleins (280 mm) | Disques ventilés avec étriers opposés en aluminium moulé 350 x 20 | disques pleins (290) | Disque ventilés (290 mm) |
| Train avant | McPherson | Mac Pherson | jambes élastiques et triangles | à double triangulation composée d'aluminium | Pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux | Jambes McPherson |
| Train arrière | Double triangulation | Essieu de torsion | essieu multibras | multibras en aluminium et acier | Traverse déformable, ressorts hélicoïdaux | Duble triangulation |
| Longueur | 424 cm | 425 cm | 402 cm | 425 cm | 428 cm | 424 cm |
| Largeur | 178 cm | 180 cm | 172 cm | 184 cm | 184 cm | 178 cm |
| Hauteur | 128 cm | 140 cm | 125 cm | 131 cm | 136 cm | 129 cm |
| Empattement | 257 cm | 265 cm | 233 cm | 255 cm | 261 cm | 257 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1239 kg | 1255 kg | 1080 kg | 1496 kg | 1297 kg | 1239 kg |
| Coffre mini / maxi | 243 dm3 / 243 dm3 | 320 dm3 / 1015 dm3 | 150 dm3 / 150 dm3 | 235 dm3 / 235 dm3 | 321 dm3 / 559 dm3 | 243 dm3 / 243 dm3 |
| Pneumatiques | 215/45 R 17 | 215/40 R 18 | 205/50 R | AV : 225/50 R 18 AR : 245/45 R 18 | 235/45 R 18 | 215/45 R 17 |
| Vitesse maximale | 226 km/h | 214 km/h | 218 km/h | 250 km/h | 237 km/h | 226 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7.6 s | 8.4 s | 7.9 s | 5.3 s | 7.5 s | 7.6 s |
| Consommation Mixte | 7.8 l/100km | 6.9 l/100km | 7.8 l/100km | 10.5 l/100km | 6.9 l/100km | 7.8 l/100km |
| Réservoir | 50 l | 50 l | 50 l | 72 l | 55 l | 50 l |
| CO2 | 181 g/km | 157 g/km | 181 g/km | 249 g/km | 159 g/km | 181 g/km |
| début de production | 2012 | 2012 | 2012 | 2009 | 2010 | 2012 |
| Fin de production | NC | NC | NC | NC | NC | NC |
| Prix de base | 29800 € | 27500 € | 30600 € | 40900 € | NC | 29900 € |
| Prix du modèle essayé | 31400 € | 27500 € | 31050 € | 40900 € | NC | 32760 € |
| Note | 15.5/20 | 12.6/20 | 15.5/20 | 14.6/20 | 15.1/20 | |
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