Concurrentes de la SEAT LEON (III) ST Cupra 300 / 2017 / break / essence

La greffe de la transmission intégrale permet à la Leon Cupra de gagner (encore) en efficacité, notamment lorsque le bitume n'est pas parfaitement sec. De quoi renforcer l'attrait de cette super-GTI très performante, bien qu'un peu avare en sensations. Seule vraie incertitude de cette nouvelle déclinaison : l'endurance des freins, qui ne devrait cependant qu'être modérément impactée par les 79 kg supplémentaires liés à la transmission intégrale.

SEAT LEON (III) ST Cupra 300
SEAT LEON (III) ST Cupra 300 2017 		VOLKSWAGEN GOLF (VII) SW R 2.0 TSI 310
VOLKSWAGEN GOLF (VII) SW R 2.0 TSI 310 2017
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie essence essence
Cylindrée 1984 cm3 1984 cm3
Alimentation Injection directe et indirecte, turbo Injection directe et indirecte, turbo
Puissance 300 ch à 5500 tr/min 310 ch à 5500 tr/min
Couple maxi. 380 Nm à partir de 1800 tr/min 400 Nm à partir de 1800 tr/min
Roues motrices Traction intégrale Traction intégrale
Boîte de vitesse Double embrayage à 6 rapports Double embrayage à 7 rapports
Direction À crémaillère À crémaillère
Diamètre de braquage 10.5 m 10.9 m
Freins avant Disques ventilés (340 mm) NC
Freins arrière Disques ventilés (310 mm) NC
Train avant McPherson NC
Train arrière Essieu multibras NC
Longueur 455 cm 459 cm
Largeur 182 cm 180 cm
Hauteur 143 cm 151 cm
Empattement 263 cm 262 cm
Poids à vide/PTAC 1470 kg 1518 kg
Coffre mini / maxi 587 dm3 / 1470 dm3 605 dm3 / 1620 dm3
Pneumatiques 225/40 R 18 225/40 R 18
Vitesse maximale 250 km/h 250 km/h
0 à 100 km/h 4.9 s 4.8 s
Consommation Mixte 7.2 l/100km 7.2 l/100km
Réservoir 50 l 55 l
CO2 164 g/km 164 g/km
début de production 2017 2017
Fin de production NC NC
Prix de base 39700 € 47430 €
Prix du modèle essayé 39700 € 47430 €
Note 16.8/20
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