Essai : SAAB 9-7 X

La référence incontournable des gentlemen farmers, pour qui raffinement et noblesse de ligne et de lignée sont primordiaux. Malgré son âge, le « Range » ne ressent pas le poids des ans et reste un must qui contemple la concurrence du haut de sa forte stature. Son V8 atmosphérique s’accorde parfaitement à sa personnalité raffinée et luxueuse. Le Range Rover est aussi à l’aise sur route que en hors bitume où il excelle particulièrement, tradition maison oblige, grâce à une considérable batterie d’aides électroniques dernier cri.

Le BMW X5 est en fin de carrière, et son remplaçant se profile à l’horizon. Mais il a encore de très beaux restes. Certes l’habitabilité n’est plus au goût du jour, ni le confort, un peu ferme, mais sa présentation reste particulièrement raffinée, surtout dans cette version V8, dont le prix est loin d’être bradé. Le X5, du fait d’un chassis dédié, est avant tout un chasseur d’autoroute. Mais sa transmission xDrive, adoptée en 2003 à l’occasion d’un léger restyling, lui permet des prestations off road non négligeables.