SAAB 9-3 cabriolet

Comme la nouvelle berline 9-3, le cabriolet hérite du récent moteur 2 litres tout aluminium et de sa gestion moteur "Trionic" assurant une montée en puissance plus souple et plus linéaire du couple à mi-régime. La bonne régulation de l’injection élimine tous les à-coups y compris lorsqu’on réaccélère brutalement. Quant aux bruits et vibrations, ils sont maîtrisés par le montage pendulaire du moteur et des biellettes d’amortissement montées entre la base du moteur et le berceau avant.

Roi de la suralimentation basse pression, Saab propose ce 2 litres en 150, 175 et 210 ch. Notre cabriolet d’essai était pourvu du propulseur intermédiaire de 175 ch associé à une boite mécanique à 5 rapports. Une puissance confortable que le train avant transmet sans perturber la trajectoire. A noter que seule l’Aero (disponible dans quelques mois) disposera de la version 210 chevaux.