Essai : PORSCHE Cayman 2.9

Audi s’attache à proposer une version S dans chacune de ses gammes et le TT rejoint ainsi l’élite sportive de la marque. Reste qu’il faudra convaincre la clientèle d’accepter un 4 cylindres, même s’il est paré de toutes les vertus (à part son bruit). Ce modèle démontre le savoir-faire d’Audi en suralimentation et l’influence grandissante de l’injection directe dans l’abaissement des consommations et des rejets polluants. Cependant, pour moins cher, on opterait pour le TT 3.2l Quattro 250 chevaux et sa philosophie GT. A chacun de se faire une opinion.