PORSCHE Cayenne Turbo S

Imposant et presque intimidant de l’extérieur, le Porsche Cayenne se montre beaucoup plus accueillant lorsqu’on s’installe à bord. Avant même de faire tonner le gros V8, l’envie est grande de passer l’habitacle en revue. Entièrement tendu de cuir gris, notre Turbo S fait la part belle à l’aluminium brossé notamment pour les commandes d’orientation des buses de ventilation, l’entourage de la façade de la console centrale, le support de la commande de boîte automatique et bien sûr le pédalier.

Derrière le volant, sous une généreuse visière, sont implantés les deux cadrans, l’un gradué jusqu’à… 300 km/h donne le ton, l’autre situe la zone rouge à 6400 tours/m. La finition comme la qualité des matériaux est exemplaire et seules les manettes du régulateur de vitesse, des phares et des essuie-glaces paraissent standards.
En résumé, un intérieur sérieux, haut de gamme et sportif mais un peu glacé à notre goût.