PORSCHE Cayenne Turbo S

Quelle est la Porsche la plus puissante du marché ? A cette question, chacun est tenté d’évoquer d’emblée une 911 GT3 ou Turbo. Raté. Si l’on excepte l’intouchable (dans tous les sens du terme) Carrera GT et ses 612 chevaux, c’est le Porsche Cayenne. Cet imposant 4X4, sauveur de la marque en raison de son succès planétaire, revendique 520 chevaux en version Turbo S.

Jusqu’à peu, les 450 chevaux de son V8 lui suffisaient. Mais en Chine, aux Etats-Unis et dans les Emirats, ses principaux marchés, la clientèle fronçait parfois les sourcils en voyant arriver un ML Mercedes AMG à 510 chevaux. D’où la fulgurante réaction des ingénieurs de Weissach, le centre de recherches de Porsche en Allemagne. En combinant des échangeurs d’air plus grands et une augmentation de la pression des turbos, 520 chevaux se sont alignés. De quoi faire taire la concurrence pour un moment.

Du coup, le Porsche Cayenne Turbo S est devenu le 4X4 le plus rapide du monde en approchant les performances des Ferrari. Mais à l’inverse des belles italiennes dont la silhouette fait l’objet d’un impitoyable régime minceur, le Cayenne - authentique 4X4 pur et dur - embarque une cinématique de transmission très élaborée. La suspension pneumatique pilotée, le tarage actif des amortisseurs, l’adoption sur le Turbo S de jantes de 20 pouces et les améliorations diverses apportées au châssis et au freinage font culminer le poids à 2.355 kg. Sans parler du supplément constitué par les éventuelles 4 personnes à bord et leurs bagages.

En fait, le plus bluffant de ce Porsche Cayenne de l’extrême ne se trouve pas dans des performances quasi inexploitables sur routes ouvertes (270 km/h et 5,3s au 0 à 100 km/h) mais dans son comportement et sa sécurité active. La tenue en cap à haute vitesse, l’incroyable motricité, l’assiette constante de l’auto et un confort à la carte (normal, sport ou confort) font totalement oublier l’énorme charge en mouvement. Et la voracité d’un V8 stupéfiant de souplesse et d’agrément.

A 122067 €, on se dit que le Porsche Cayenne Turbo S est vendu toutes options. Et non, il y en a une trentaine pour un supplément de 35000 € qui le rend encore plus exclusif.