Essai : PORSCHE Cayenne GTS

Dérivé du Discovery 3, le Range Rover Sport entend concilier les capacités de franchissement habituelles des Land Rover à une grande agilité sur route. Il y parvient plutôt bien, notamment dans cette version Supercharged forte de 390 ch et d'une suspension active, mais il continue de donner la priorité au confort. Eu égard à la puissance et au couple disponible, les performances pourront décevoir : le poids très élevé en est la cause. Mais le Range Rover Sport conserve un charme unique en son genre.

Dans cette confrontation, le ML s'en sort très bien. Sa silhouette plus attractive, ses performances et sa (relative) faible consommation en font un outsider valable. Plus confortable que le Cayenne et offrant des qualités routières très proches, il s'impose surtout en regard de son prix.

La version Touareg V8 350 chevaux n'étant pas vendue en France, nous avons sélectionné le W12 en face du Cayenne GTS. Rappelons que les deux SUV ont été développés sur une base commune notamment au niveau de la plate-forme. On s'aperçoit en examinant les fiches techniques que, plus lourd, le Touareg W12 reste derrière en performances tout en réclamant encore davantage d'essence. Il est aussi barré par un prix approchant les 95.000 €