Essai : PORSCHE 911 Carrera GTS cabriolet

Compte tenu de l’importance du V8 dans les ventes de R8, Audi a eu raison de le proposer dans le Spyder. La firme allemande assure que ces deux motorisations répondent d’ores et déjà aux futures normes sachant que des variantes sont possibles (cf : la R8 GT dont le V10 a été porté à 560 chevaux). La présence du V8 fait aussi baisser le prix du Spyder mais à ce niveau, les tarifs ne constituent pas un critère de choix. Signalons encore que les chiffres de vente annoncés en préambule correspondent aux prévisions d’Audi tablant sur 4000 immatriculations chaque année.