Essai : PORSCHE 911 (997) Turbo

Si technologiquement parlant, la Corvette ZO6 ne se situe pas au même niveau que la dernière Porsche 911 Turbo, elle domine l’Allemande en performances tout en offrant une silhouette spectaculaire proche de celle des modèles de course. Cependant, sur une route sélective, l’Américaine aura du mal à suivre la 911 turbo et sa transmission intégrale dernier cri. Direction, freinage et équilibre du châssis sont également du côté de Porsche. Reste l’énorme écart de prix au crédit de la Corvette.

Essayée récemment par Motorlegend, l’Audi R8, dont les performances ne sont pas si éloignées de celles de la Gallardo a tout pour plaire : une ligne, un comportement serein, une bonne motricité, une aisance stupéfiante sur tous types de revêtement, une grande polyvalence d’utilisation et une qualité de fabrication digne d’Audi. Et le tout pour beaucoup moins cher. Bien sur, le V8 ne vaut pas le V10 mais chez Audi, on travaille parait-il à la version R8 V10. Que restera t-il alors à la Gallardo en dehors de la ligne ?