PGO Hemera

Le coupé PGO Hemera, version coupé de la Speedster 2, n’a pas besoin d’un aileron démesuré ou d’une peinture mate pour ressembler à un ovni. Originale, un brin baroque, elle interprète très librement les traits de la Porsche 356. L’Hemera étonne aussi par sa compacité : elle est à peine plus grande qu’une Mini actuelle. Sa bouille rondouillarde et ses voies larges, on connaît déjà. Tout comme l’habitacle, caractérisé par une instrumentation et une planche de bord aux forts accents rétro. Pour le reste, c’est-à-dire la partie arrière, c’est original, voire particulier, avec une ligne oscillant entre le break de chasse et le coupé.

Toute la poupe est redessinée de façon à gagner en luminosité et en volume, et ce malgré la présence du moteur en position centrale arrière. Cette disposition autorise d’ailleurs un comportement enjoué, sportif, sans filtre, un caractère comme on n’en trouve plus !

La PGO Hemera est en effet une propulsion dénuée de toute assistance électronique. Sa mécanique vivante qui monte joyeusement dans les tours, son comportement parfois viril, bref, son caractère délicieusement imparfait est une bouffée d’air frais dans le paysage automobile actuel. Car chez PGO, pas d’hypocrisie. Les qualités intrinsèques du coupé Hemera, et notamment son architecture légère et son petit moteur, suffisent à préserver des consommations raisonnables tout en offrant une vivacité surprenante.

Si PGO n’a certes pas inventé le précepte du « Light is Right » propre à la marque Lotus, la démarche y ressemble. La petite Gauloise, qui repose sur un châssis tubulaire habillé d’une carrosserie en composite, préserve une légèreté qui fait souvent défaut aujourd’hui chez les petites sportives. Avec seulement 980 kg sur la bascule, le 2 litres Peugeot développant 140 ch n’a aucun mal à emmener la bestiole à 215 km/h, et permet un 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes. Au delà des performances et des aptitudes dynamiques, c’est bien de plaisir et d’originalité dont il s’agit à bord de l’Hemera. Alors à 33 333 euros, elle ne fait pas payer son exclusivité à prix d’or.