PEUGEOT 206 RC

Et précisément, après la S16 138 chevaux qui était jusqu’ici la 206 la plus pointue de la gamme, Peugeot s’est enfin décidé à capitaliser sur son image compétition en proposant une Peugeot 206 RC 2l de 180 chevaux. On est loin des 300 chevaux de la WRC de course mais à l’heure où s’intensifie la chasse aux excès de vitesse, la firme française a voulu ne prêter le flanc à aucune critique des pouvoirs publics.

Dans un autre contexte, il est probable que Peugeot nous aurait concocté une version de 200 chevaux plus méchante et pimentée. Les clients de la RC pourront néanmoins rouler (sur circuit !) à 220 km/h et passer de 0 à 100 km/h en 7,4s. Voulant transmettre un message "politiquement correct", le constructeur français présente d’ailleurs la RC comme une berline rapide coiffant la gamme. Les signes sportifs distinctifs sont ainsi plus nombreux à l’intérieur qu’à l’extérieur.

Sur la Peugeot 206 RC baptisée ainsi pour établir un lien avec la WRC de rallye, on ne trouve évidemment pas de boite à 6 rapports ni de transmission intégrale, ni même de châssis sport car il fallait rester dans des prix compétitifs (21.500 €) face à des concurrentes comme la Renault Clio RS (21.950 €) ou la Mini Cooper S (21.400 €).