NISSAN X-Trail 2.0 dCi

Dévoilé au salon de Genève en mars, le nouveau Nissan X-Trail est disponible en France depuis le début de l’été 2007. Nouveau n’est pas un adjectif usurpé même si côté design, la dernière mouture ressemble à s’y méprendre à l’ancienne. Seuls les connaisseurs auront remarqué les phares plus grands et des feux arrière redessinés. La caisse très rectangulaire reste d’actualité mais gagne 17,5 centimètres pour atteindre les 4.63m. Cet allongement marqué par un porte-à-faux arrière plus important profite surtout au coffre dont la capacité passe de 410 à 603 dm3. Une soute immense intégrant un grand tiroir de rangement coulissant sous le plancher.

Timides avec l’extérieur, les stylistes se sont montrés heureusement plus audacieux dans l’habitacle en installant un tableau de bord inédit. Les compteurs, autrefois au sommet de la console centrale retrouvent une place classique derrière le volant, libérant du même coup un espace pour l’écran de navigation. Le tout assemblé avec plus de soin.

Côté structures et motorisations, le X-Trail change tout. Reposant désormais sur la plate forme du récent Qashqaï, il offre un comportement routier serein, une suspension enfin confortable et des performances liées à l’implantation d’un diesel 2l dCi Renault exploité en 150 ou 173 chevaux. Avec la possibilité de les associer à une boite automatique à 6 rapports. Une exclusivité dans le segment. La transmission "All Mode" permet au conducteur d’opter pour deux ou 4 roues motrices. Enfin apparaissent en série une aide au démarrage en côte et un contrôle de vitesse en descente.

Proposé aussi avec deux moteurs à essence 2l et 2,5l de 140 et 169 chevaux, le X-Trail est vendu à des prix compétitifs allant de 26.900 € à 35.000 €.