NISSAN Murano

S’installer à bord du Nissan Murano, c’est comme avec le Lexus RX300 profiter d’une autre approche de l’automobile. On se retrouve assis sur des sièges ergonomiques et moelleux dans une agréable position dominante derrière un pare-brise panoramique. Le lancement du V6 aux accents veloutés et l’enclenchement du sélecteur de la boite CVT augure aussi d’un transport en toute sérénité. La filtration des bruits de roulement et l’insonorisation font également partie des points forts de ce SUV auquel on peut presque tout demander, hors mis bien entendu les franchissements réservés aux 4X4 purs et durs.

Aux Etats-Unis comme en Europe où les ventes sont loin d’être négligeables, le Murano constitue une alternative de choix à la berline de prestige parce qu’il offre des performances, des qualités routières et un confort de haut niveau. J’ai particulièrement aimé son agilité, sa maniabilité et de son agrément en ville.

Sur pistes et tous chemins, le Nissan Murano sait se défendre, un bouton 4XWD lock permettant de verrouiller la transmission intégrale. De quoi atteindre la station de sport d’hiver sans avoir recours à des chaînes.