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- NISSAN 370Z Nismo
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Concurrentes de la NISSAN 370Z Nismo 3.7 V6 344ch / 2013 / coupé / essence
Si certains aimeront sans aucun doute le look ostentatoire et le caractère historique du label Nismo, les puristes risquent de ne pas regarder le Z Nismo avec beaucoup d'intérêt. Au final, il reste avant tout un 370Z dont les modifications ne paraissent pas totalement impératives. Prendre en mains le Nissan 370 Z Nismo, c'est surtout l'occasion de se rappeler toutes les compétences du 370 Z normal. Pour quelques euros de moins, on ne peut que vous conseiller d'opter pour cette version moins voyante, quitte à adopter les modifications usine du châssis à la carte.
 NISSAN 370Z Nismo 3.7 V6 344ch 2013 |
 AUDI TT (8J) S Coupé 2.0 TFSI 272 Quattro 2008 |
 LOTUS EVORA 3.5 V6 280 ch 2009 |
 TOYOTA GT86 2.0 200 ch 2012 |
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| Moteur | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 4 cylindres à plat, 16 soupapes |
| Energie | essence | essence | essence | essence |
| Cylindrée | 3696 cm3 | 1984 cm3 | 3456 cm3 | 1998 cm3 |
| Alimentation | Injection multipoint | Injection directe | injection électronique | Double injection D-4S |
| Puissance | 344 ch à 7400 tr/min | 272 ch à 6000 tr/min | 280 ch à 6400 tr/min | 200 ch à 7000 tr/min |
| Couple maxi. | 371 Nm à partir de 5200 tr/min | 350 Nm à partir de 5000 tr/min | 342 Nm à partir de 4700 tr/min | 205 Nm à partir de 6400 tr/min |
| Roues motrices | Arrière | Traction intégrale | aux roues arrière | propulsion |
| Boîte de vitesse | Manuelle à 6 rapports | mécanique à 6 rapports | Manuelle à 6 rapports | Manuelle à 6 rapports |
| Direction | A crémaillère | crémaillère | crémaillère | A crémaillère |
| Diamètre de braquage | NC | NC | NC | 10.8 m |
| Freins avant | Disques (355 mm) | disques ventilés (340mm) | disques ventilés/perçés (350 mm) | Disque ventilés (294 mm) |
| Freins arrière | Disques (350 mm) | disques ventilés (286 mm) | disques ventilés/perçés (322 mm) | Disque ventilés (290 mm) |
| Train avant | Triangles superposés, barre antiroulis | de type pseudo McPherson | double triangulation | Jambes McPherson |
| Train arrière | Essieu multibras, barre antiroulis | essieu multibras | double triangulation | Duble triangulation |
| Longueur | 425 cm | 420 cm | NC | 424 cm |
| Largeur | 184 cm | 184 cm | NC | 178 cm |
| Hauteur | 131 cm | 135 cm | NC | 129 cm |
| Empattement | 255 cm | 246 cm | NC | 257 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1547 kg | 1395 kg | 1350 kg | 1239 kg |
| Coffre mini / maxi | 235 dm3 / NC | 290 dm3 / 700 dm3 | NC / NC | 243 dm3 / 243 dm3 |
| Pneumatiques | AV : 245/40 ZR19 AR : 285/35 ZR19 | 245/40 ZR | 225/40 ZR 18 et 255/35 ZR 19 | 215/45 R 17 |
| Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h | 261 km/h | 226 km/h |
| 0 à 100 km/h | 5.2 s | 5.8 s | 5.1 s | 7.6 s |
| Consommation Mixte | 10.6 l/100km | 8 l/100km | 8.7 l/100km | 7.8 l/100km |
| Réservoir | NC | 60 l | NC | 50 l |
| CO2 | 248 g/km | 191 g/km | 205 g/km | 181 g/km |
| début de production | 2013 | 2008 | 2009 | 2012 |
| Fin de production | NC | NC | NC | NC |
| Prix de base | 44900 € | 48350 € | 61189 € | 29900 € |
| Prix du modèle essayé | 44900 € | 58420 € | 61189 € | 32760 € |
| Note | 14.4/20 | 14.6/20 | 15.1/20 | |
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