Essai : MERCEDES SLK 350

Récemment restylé, le BMW Z4 en a profité pour booster son gros six cylindres. Hérité de la 130i, celui-ci possède un carter en magnésium et développe désormais 265 ch. Du coup, ses performances impressionnent, tout comme son châssis aiguisé comme un rasoir ou sa rigidité de haut niveau. Mais ses tarifs élevés et son style peu consensuel pourront déplaire...

L’Audi TT Roadster c’est avant tout un look qui ne se démode pas malgré ses six ans d’âge et l’absence de restylage. Ses deux arceaux en aluminium lui vont à merveille en lieu et place du toit rigide du Coupé et sa capote qui s’actionne automatiquement après le déverrouillage manuel. Décapoté, c’est bien la meilleure façon de succuler son V6 puissant et coupleux. Le tout en toute sécurité grâce à la transmission Quattro et au comportement très « berline » de ce Roadster. Un avantage que les puristes ne trouveront pas très orthodoxe mais qui fait le succès de cette petite voiture.