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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit sur MERCEDES CLASSE CLS 63 AMG (W218) 5.5L 525CH BERLINE 2010
le 22-02-2011 à 17:19
Dans une publicité des années 80, Mercedes présentait un break classe E rouge avec la légende : "le rouge va bien aux voitures de sport." Cette fois ci c'est vrai, et sans humour. Par contre, je ne savais pas que le pommier était un arbre à cames.

Ce que j'ai aimé :
La démesure sous toutes ses formes, le côté "bad boy", un peu comme la Chrysler 300C Hemi. La mécanique avant tout. Et la ligne, l'habitacle, le cuir sans les plis chers à Mercedes.

Ce qui me deplait :
L'appelation coupé, usurpée. Je préfere berline sportive. Et la perte de logique à la mode dans les appelations,63 pour 5.5L, on n'y comprend plus rien, comme chez BMW. Somme toute, bien peu de choses...

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avatar de dlambo
dlambo  a dit sur MERCEDES CLASSE CLS 63 AMG (W218) 5.5L 525CH BERLINE 2010
le 22-02-2011 à 18:32
Salut. Oui effectivement, l'arbre d'AMG est un sacré arbres à cames ! Soyons plus sérieux, le pommier est simplement un élément figuant sur les armes de la ville d'Affalterbach, où siège AMG depuis 1976. La maison est née à Burgstall, à côté de Stuttgart. Petit rappel pour les étourdis, AMG a été fondé en 1967 par Hans Werner Aufrecht (A), né à Großaspach (G) et Erhard Melcher (M).

Ce que j'ai aimé :
La bande son très US et les accel qui tirent les cheveux !

Ce qui me deplait :
L'appellation trop "marketing" qui n'a rien à voir avec la cylindrée

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

4 internautes sur 5 ont trouvé cet avis utile

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avatar de sangliertranquille
sangliertranquille  a dit sur MERCEDES CLASSE CLS 63 AMG (W218) 5.5L 525CH BERLINE 2010
le 24-02-2011 à 14:27
C'est bien la première fois que je lis un essai automobile sur internet qui replace la nouveauté dans son contexte, et qui sait également nous apprendre autre chose que ce qu'on trouve dans les catalogues des concessions Mercedes !!! Le journaliste qui a essayé cette CLS 63 amg connait l'automobile et son histoire (Avanti, P5 Coupé…), ça change. Un petit ajout de ma part, pourtant, il faut ajouter un coupé à 4 portes incroyable, la Ford T-bird de 67 et 68, à 4 portes !

Ce que j'ai aimé :
Un article qui m'a donné envie de m'inscrire sur le site.

Ce qui me deplait :
Vous ne parlez pas assez d'histoire automobile

2 internautes sur 3 ont trouvé cet avis utile

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