Essai : MERCEDES CLS 63 AMG

Avec son spoiler agressif, ses quatre sorties d’échappement, son châssis au raz du sol, posée sur d’imposantes roues de 18 pouces (avec des pneus plus larges à l’arrière qu’à l’avant, ce qui est plutôt rare), la Mercedes CLS 63 AMG annonce franchement la couleur… même en noir, qui lui confère un air particulièrement menaçant. Et tient très largement ses engagements. Pour ceux qui aiment les sensations fortes, les envolées puissantes et inépuisables, les 514 chevaux sont bel et bien là. Accessoirement, ils sont à même de tenir en respect bien des sportives patentées, l’habitabilité et le raffinement d’un confort bourgeois en plus. Ses seules limites, un certain embonpoint qui limite son agilité sur petites routes, et une vitesse maxi hypocritement limitée à 250 km/h qui peut l’empêcher de tenir tête aux sportives qui s’assument sans complexe. Son prix est très élevé, certes, mais cette 63 AMG à la double personnalité (docteur Jekill et Mister Hide à la fois), la rend très désirable. Une fois qu’on s’est satisfait de ses performances époustouflantes, on peut à son volant calmer le jeu et goûter tranquillement au luxe discret et confortable qui sied à toute Mercedes.