par Jean-François Destin le 22/05/2009
| PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale : | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h : | 6.1 s |
| PRIX | |
| Prix de base : | NC |
| Prix du modèle essayé : | 45350 € |
| MOTEUR | |
| Cylindrée : | 2993 cm3 |
| Nombre de cylindres : | 6 |
| Disposition des cylindres : | en ligne |
| Puissance : | 245 ch à 4000 tr/min |
| Couple maxi : | 520 Nm à 3000 tr/min |
| PERFORMANCES | |
| Vitesse maximale : | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h : | 6.1 s |
| PRIX | |
| Prix de base : | 47750 € |
| Prix du modèle essayé : | 49850 € |
| MOTEUR | |
| Cylindrée : | 2967 cm3 |
| Nombre de cylindres : | 6 |
| Disposition des cylindres : | en V |
| Puissance : | 240 ch à 4000 tr/min |
| Couple maxi : | 500 Nm à 3000 tr/min |
Ce que j'ai aimé :
L'évolution globale, technique et stylistique.
La part faite au confort pour cette GT.
Le traitement de la planche de bord.
Le design de la partie arrière.
Ce qui me deplait :
Une certaine lourdeur, très germanique,au niveau de la face avant.Le CLK précédent était plus fin.
La surabondance d'assistance électronique qui fait grimper le prix.
8 internautes sur 12 ont trouvé cet avis utile
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Ce que j'ai aimé :
Le compromis confort/comportement, la sobriété du moteur 250 CDI, la ligne à la fois classe et sport.
Ce qui me deplait :
Les tarifs franchement costauds, l'habitabilité arrière médiocre, la qualité encore perfectible de certains matériaux à bord.
11 internautes sur 13 ont trouvé cet avis utile
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