Essai : MERCEDES C63 AMG Coupé

Le nouveau coupé RS5 améliore notablement la recette RS4 en proposant des ingrédients modernes issus de la S4, tel le différentiel Sport ou l’Audi Drive Select. Une efficacité irréprochable, une qualité sans faille, des sensations mécaniques, une facilité de conduite déconcertante, cette nouvelle Audi frise la perfection. Et c’est peut être ça le seul petit problème…

Difficile de trouver de véritables reproches à la Nissan GT-R. Moins communicative, moins bien finie et probablement moins fiable à long terme que la Porsche, elle est cependant 100.000 euros moins chère et offre des performances identiques. Déjà un succès en version 2008, cette mise à jour la rapproche du panthéon des supercars et devrait lui assurer une carrière fructueuse. Si sa silhouette très typique ne vous effraie pas, le choix est évident...

Après avoir cru possible une descente en gamme au travers de la X-Type sur base Ford Mondeo, Jaguar dont l’image s’était un peu dégradé a vigoureusement réagi en multipliant les concepts haut de gamme et les modèles élitistes. Ainsi, le coupé/cabriolet XK dans sa version R a fait l’objet d’une escalade à la puissance pour dépasser aujourd’hui les 500 chevaux. Un seuil mythique impressionnant mais bien peu exploitable. Le Pack "Speed" permettant de passer de 250 à 280 km/h apparait un peu dérisoire et gratuit. Mais grâce à sa conception, sa qualité de fabrication, le raffinement de son habitacle et son agrément de conduite aux allures touristiques rapides, le coupé Jaguar XK continue de faire rêver les fans de la marque. Jusqu’à son remplacement par une version route dérivée du fabuleux Concept C-X 75 à microturbine et motorisation électrique dévoilé au Mondial de Paris. Les Indiens de Tata sont non seulement respectueux du patrimoine de la marque mais bien décidés à investir pour être les premiers à lancer une Supercar zéro émission.

En musclant son V8 suralimenté, la Jaguar XKR grimpe d'une catégorie : le coupé bourgeois se mue en une GT au caractère bien trempé. Performances et sensations font un bond en avant, mais le confort permet toujours d'envisager sereinement de longs parcours. Le tout à un tarif élevé dans l'absolu, mais finalement nettement plus bas que celui des rivales. Élégance, confort, performance et prix compétitif : le quartet des qualités fondamentales de l'illustre Jaguar Type E est à nouveau réuni !