LEXUS LS 600h

Depuis la première LS de 1989 qui marqua la naissance de la division de prestige de Toyota, Lexus donne l’exemple en matière de finition, notamment au niveau de l’habitacle d’un luxe et d’un raffinement inouï. Chaque composant, la moindre piqûre de sièges en cuir, le plus petit interrupteur a fait l’objet d’âpres discussions dans le but de rendre la vie du conducteur et de ses passagers la plus agréable possible. Et de fait, la LS 600h offre à ses propriétaires un cocon douillet sans pour autant trancher sur ce que font les concurrents. Classique, le traité de la planche de bord avec sa large console supportant l’écran de navigation tactile de 20 cm (il visualise aussi le cheminement des énergies thermiques et électriques) ne surclasse pas celui d’une Mercedes ou d’une Audi. C’est peut-être dans le choix des matériaux que Lexus s’impose en mariant des boiseries exceptionnelles à partir de frêne, d’érable moucheté ou de noyer. Un même perfectionnement concerne aussi les traitements de surface et l’application des vernis pour un fini haute brillance.
Aux cadrans traditionnels derrière le volant s’ajoute, hybridation oblige, un indicateur permettant d’adopter la conduite la plus économique possible.