Essai : LEXUS IS 250

Les 6 cylindres essence BMW constituent une des références mondiales et en particulier ce 3 litres passé depuis la mi-2005 à 218 chevaux. Il enterre complètement le 6 cylindres Lexus tant en matière de rendement que de consommation et d’agrément de conduite. L’habitabilité et le volume du coffre sont aussi en faveur de la BMW 325i. En revanche, l’insonorisation, la qualité de construction et l’équipement sont à mettre au crédit de la Lexus, surtout en regard de prix d’ensemble plus bas.

Chez Audi, le premier 6 cylindres essence de l’A4 est un 3.2l de 256 chevaux. Sa puissance beaucoup plus élevée entraînant un prix très supérieur de la voiture ne permettait pas de l’opposer aux 6 cylindres Lexus et BMW. D’ou notre choix du 4 cylindres turbo de 200 chevaux. Son couple élevé de 280 Nm du à la suralimentation lui assure des performances à la hauteur de celles de la BMW tout en restant nettement moins gourmand en carburant. En agrément et en souplesse, notre préférence ira quand même aux 6 cylindres de Lexus et BMW. Côté présentation, richesse d’équipements et rigueur de construction, l’Audi comme la BMW doit s’incliner.