JEEP Wrangler Unlimited 2.8 CRD Auto

Pour résumer, le Jeep Wrangler a opéré une importante mutation en se conformant mieux aux exigences de la nouvelle civilisation des loisirs. Prendre la route en famille avec lui n'est plus une punition. Adieu les tassements de vertèbres sur mauvaises routes et les sueurs froides au premier rond-point glissant ! Doté de suspensions plus tolérantes et d'une stabilité accrue (merci aux voies élargies et à l'empattement augmenté), le Jeep Wrangler Unlimited acquiert enfin des qualités routières dignes de son époque. Et sur le mouillé, là où les pneumatiques tout-terrain ne sont guère à leur aise, l'ESP de série veille au grain, jugulant très tôt toute perte d'adhérence.

En hors piste, le Jeep Wrangler Unlimited n'est pas aussi à l'aise que son cousin deux portes du fait de son empattement long qui pénalise l'angle ventral. Mais l'évolution vers plus de confort et d'agrément routier n'a pas été fait en sacrifiant les capacités en tout-terrain : le Wrangler reste une arme redoutable en milieu hostile ! Croisements de ponts, gués profonds, pierriers cassants et bourbiers difficiles ne lui font pas peur. Et la version Rubicon, aux capacités renforcées, conviendra à ceux qui veulent s'attaquer aux franchissements les plus difficiles. Mais il y a fort à parier que ceux-là choisiront plutôt le Wrangler 2 portes...