JAGUAR XK 8

Jaguar a conservé tel quel un châssis qui donne entière satisfaction tant au niveau du comportement routier que du confort. Cependant, il n'aurait pas été inutile d'améliorer la rigidité du cabriolet XK ne serait-ce que pour qu'elle se rapproche des standards de celle de la Porsche Carrera, une référence en la matière.

Plus gênantes à faible vitesse en ville ou sur une petite route mal bitumée qu'à allure élevée, les vibrations générées ne remettent pas en cause la sécurité active de la voiture d'autant que le DSC (Contrôle Dynamique de la Stabilité) est désormais en série sur toute la gamme. En outre l'efficace suspension active à gestion électronique CATS (en série sur les XKR) est proposée en option sur les XK au prix raisonnable de 1440 euros.

Comme nous l'avons signalé en préambule, des freins Brembo hautes performances équipent les XKR.