Concurrentes de la HYUNDAI VELOSTER Turbo / 2012 / coupé / essence

Pratique, stylé, doté d'un moteur souple et d'un équipement riche, le Veloster Turbo oublie juste d'être amusant. Avec son moteur ultra-linéaire et son comportement routier peu agile, le coupé Hyundai manque de charisme pour séduire les amateurs de sportives. Il devra compter sur sa polyvalence pour convaincre une autre clientèle...

HYUNDAI VELOSTER Turbo
HYUNDAI VELOSTER Turbo 2012 		OPEL ASTRA (4) GTC 1.6 turbo 180 ch
OPEL ASTRA (4) GTC 1.6 turbo 180 ch 2011 		PEUGEOT RCZ 1.6 THP 200 ch
PEUGEOT RCZ 1.6 THP 200 ch 2010 		RENAULT MEGANE (3) TCe 180
RENAULT MEGANE (3) TCe 180 2012 		SUBARU BRZ 2.0 200 ch
SUBARU BRZ 2.0 200 ch 2012 		VOLKSWAGEN SCIROCCO (III) 2.0 TSI 210
VOLKSWAGEN SCIROCCO (III) 2.0 TSI 210 2009
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Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes 4 cylindres à plat, 16 soupapes 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Energie essence essence essence essence essence essence
Cylindrée 1591 cm3 1598 cm3 1598 cm3 1998 cm3 1998 cm3 1984 cm3
Alimentation Injection directe, turbo Injection, turbo Injection directe + turbo Injection, turbo Double injection directe et indirecte D4-S Injection directe, turbo
Puissance 186 ch à 5500 tr/min 180 ch à 5500 tr/min 200 ch à 5500 tr/min 180 ch à 5500 tr/min 200 ch à 7000 tr/min 210 ch à 5300 tr/min
Couple maxi. 265 Nm à partir de 1500 tr/min 230 Nm à partir de 5500 tr/min 275 Nm à partir de 1700 tr/min 300 Nm à partir de 2250 tr/min 205 Nm à partir de 6400 tr/min 280 Nm à partir de 1700 tr/min
Roues motrices aux roues avant aux roues avant aux roues avant aux roues avant Propulsion aux roues avant
Boîte de vitesse Manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports manuelle à 6 rapports Manuelle à 6 rapports
Direction à crémaillère À crémaillère à crémaillère À crémaillère A crémaillère A crémaillère
Diamètre de braquage 10.4 m 11.4 m 10.6 m 10.95 m 10.8 m NC
Freins avant Disques ventilés (300 mm) Disques ventilés disques ventilés (340) Disques ventilés Disques ventilés NC
Freins arrière Disques pleins (262 mm) Disques pleins disques pleins (290) Disques pleins Disques ventilés NC
Train avant Mac Pherson Mac Pherson avec géométrie HyperStrut Pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux Pseudo Mac Pherson McPherson NC
Train arrière Essieu de torsion Essieu de torsion Traverse déformable, ressorts hélicoïdaux Essieu de torsion Double triangulation NC
Longueur 425 cm 447 cm 428 cm 429 cm 424 cm 426 cm
Largeur 180 cm 184 cm 184 cm 181 cm 178 cm 181 cm
Hauteur 140 cm 148 cm 136 cm 142 cm 128 cm 140 cm
Empattement 265 cm 269 cm 261 cm 264 cm 257 cm 258 cm
Poids à vide/PTAC 1255 kg 1471 kg 1297 kg 1320 kg 1239 kg 1298 kg
Coffre mini / maxi 320 dm3 / 1015 dm3 380 dm3 / NC 321 dm3 / 559 dm3 344 dm3 / 991 dm3 243 dm3 / 243 dm3 312 dm3 / 1006 dm3
Pneumatiques 215/40 R 18 235/50 R 18 235/45 R 18 205/45 R 17 215/45 R 17 235/45 R 17
Vitesse maximale 214 km/h 220 km/h 237 km/h 230 km/h 226 km/h 240 km/h
0 à 100 km/h 8.4 s 8.3 s 7.5 s 7.8 s 7.6 s 6.9 s
Consommation Mixte 6.9 l/100km 7.2 l/100km 6.9 l/100km 7.6 l/100km 7.8 l/100km 7.4 l/100km
Réservoir 50 l 56 l 55 l 60 l 50 l 55 l
CO2 157 g/km 168 g/km 159 g/km 178 g/km 181 g/km 172 g/km
début de production 2012 2011 2010 2012 2012 2009
Fin de production NC NC NC NC NC NC
Prix de base 27500 € 25300 € NC 28500 € 29800 € 30140 €
Prix du modèle essayé 27500 € 28200 € NC 28500 € 31400 € 30140 €
Note 12.6/20 11.5/20 14.6/20 15.5/20
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