Concurrentes de la HONDA NSX (II) 3.5 V6 biturbo / 2016 / coupé / hybride essence

On aura attendu cette nouvelle NSX plus de dix ans, mais notre patience est amplement récompensée ! Honda réalise ici une brillante démonstration technologique en rendant cette sportive ultra-performante et hyper-sophistiquée à la portée de tout un chacun. À condition, bien sûr, d'avoir les moyens de s'offrir ce bijou, plutôt cher par rapport à la concurrence. Un positionnement tarifaire justifié par le contenu définitivement high-tech de la NSX, mais qui risque de la cantonner à un rôle de figuration...

HONDA NSX (II) 3.5 V6 biturbo
HONDA NSX (II) 3.5 V6 biturbo 2016
AUDI R8 (II) V10 Plus 5.2 FSI quattro 610 ch
AUDI R8 (II) V10 Plus 5.2 FSI quattro 610 ch 2015
FERRARI 488 GTB
FERRARI 488 GTB 2015
MCLAREN 570S Coupé 570 ch
MCLAREN 570S Coupé 570 ch 2015
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Moteur 6 cylindres en V, 24 soupapes 10 cylindres en V, 40 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes 8 cylindres en V, 32 soupapes
Energie hybride essence essence essence essence
Cylindrée 3493 cm3 5204 cm3 3902 cm3 3799 cm3
Alimentation Injection directe et indirecte, deux turbos Injection directe Injection directe, deux turbos Injection directe, deux turbos
Puissance 581 ch à NC 610 ch à 8250 tr/min 670 ch à 8000 tr/min 570 ch à 7400 tr/min
Couple maxi. 646 Nm à partir de NC 560 Nm à partir de 6500 tr/min 760 Nm à partir de 3000 tr/min 600 Nm à partir de 5000 tr/min
Roues motrices Traction intégrale Traction intégrale aux roues arrière aux roues arrière
Boîte de vitesse Double embrayage à 9 rapports Double embrayage à 7 rapports Double embrayage à 7 rapports Double embrayage à 7 rapports
Direction À crémaillère À crémaillère À crémaillère À crémaillère
Diamètre de braquage 12.1 m 11.2 m NC NC
Freins avant Disques ventilés (370 mm) Disques ventilés en carbone-céramique Disques ventilés en carbone-céramique (398 mm) Disques ventilés en carbone-céramique (394 mm)
Freins arrière Disques ventilés (361 mm) Disques ventilés en carbone-céramique Disques ventilés en carbone-céramique (360 mm) Disques ventilés en carbone-céramique (380 mm)
Train avant Doubles triangles, amortissement piloté Doubles bras transversaux NC NC
Train arrière Essieu multibras, amortissement piloté Doubles bras transversaux NC NC
Longueur 449 cm 443 cm 457 cm 453 cm
Largeur 194 cm 194 cm 195 cm 209 cm
Hauteur 120 cm 124 cm 121 cm 120 cm
Empattement 263 cm 265 cm 265 cm 267 cm
Poids à vide/PTAC 1776 kg 1555 kg 1475 kg 1313 kg
Coffre mini / maxi 110 dm3 / 110 dm3 112 dm3 / 112 dm3 230 dm3 / 230 dm3 NC / NC
Pneumatiques AV : 245/35 R 19 – AR : 305/30 R 20 AV : 245/35 R 19 – AR : 295/35 R 19 AV : 245/35 R 20 – AR : 305/30 R 20 AV : 225/35 R 19 – AR : 285/35 R 20
Vitesse maximale 308 km/h 330 km/h 330 km/h 328 km/h
0 à 100 km/h 3 s 3.2 s 3 s 3.2 s
Consommation Mixte 10 l/100km 12.3 l/100km NC 9.2 l/100km
Réservoir 59 l 73 l 78 l NC
CO2 228 g/km 287 g/km NC 258 g/km
début de production 2016 2015 2015 2015
Fin de production NC NC NC NC
Prix de base 192500 € NC 209240 € 183250 €
Prix du modèle essayé 192500 € NC 209240 € 183250 €
Note 16.6/20
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