Essai : HONDA Civic Type R

La Mégane RS est, du fait de sa nationalité, le leader de la catégorie des berlines moyennes sportives sur le marché français. Pourtant, les 225 chevaux offerts par son deux litres turbo paraîtront bien fades face aux 260 de la Mazda3 MPS. Elle offre une polyvalence qui permet de s’adonner au pilotage sportif et de l’utiliser au quotidien en ville comme sur la route, avec une grande facilité de conduite grâce à un châssis plutôt soft. Au passif, une finition intérieure légère, et une direction électrique désagréable.

Sans doute moins innovante dans son design et sa présentation intérieure, la GTI reste une référence absolue en matière de comportement routier, de freinage et d'agrément de pilotage sportif. On peut aussi en payant un supplément de 1750 € bénéficier de l'excellente boite à double embrayage. L'espace habitable est aussi plus généreux et l'équipement de série comprend la navigation avec écran tactile de série.