La nouvelle génération de Ford Mustang a heureusement renoué avec le sex appeal des origines. Son style, à la fois franchement moderne et hommage appuyé aux Mustang des années 64/67, les plus désirables, a largement contribué à son succès aux Etats-Unis. Au point que Ford, débordé par la demande, s’abstient de l’importer en France. Qu’à cela ne tienne. Un importateur privé installé en région parisienne s’en charge, ainsi que de son homologation en bonne et due forme, à titre isolé. American Car City (Tel : 01 69 22 19 00) propose même toutes les versions de la Mustang (V6 coupé et cabriolet, V8 coupé et cabriolet, boîte auto ou boîte manuelle) dans une fourchette allant de 50 à 60000 €.
En attendant l’introduction prochaine de la Shelby 500 (450 chevaux !), nous avons jeté notre dévolu sur la version la plus musclée actuellement disponible, le coupé GT dont le gros V8 4,7 litres titre officiellement 300 chevaux. Tarifée 53500 €, elle est équipée « full options » (sellerie cuir, climatisation, chaîne audio 500 watts, décors aluminium satiné sur le volant et le tableau de bord, instrumentation aux couleurs variables selon 125 nuances…). Notre modèle d’essai bénéficiait en outre de bandes décoratives latérales et longitudinales (500 €), d’une installation Hifi 1000 watts (pas vraiment indispensable) à 2000 €, et surtout d’une admission d’air forcée sur le capot (2000 €) et d’un échappement en inox (1900 €) capables d’apporter, ensemble, une quarantaine de chevaux supplémentaires. Avec en plus un boîtier électronique spécial (1000 €), il doit même être possible d’atteindre, voire de dépasser les 360 chevaux…
Je suis l'heureux propriétaire d'une Ford Mustang GT V8 cabriolet. Quant au prix en cherchant bien j'en ai trouvé une avec 180 miles à 43000 € de plus francisée donc prête à être immatriculée. Donc patience en cherchant bien on trouve.
Je souhaiterais conserver l' immatriculation américaine... Je recherche un Etat où il n' y a pas obligation de plaque à l' avant... et des infos sur les formalités et coût de constitution d' une société dans ce même Etat... bbruges@yahoo.fr
11 internautes sur 18 ont trouvé cet avis utile
Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?
un internaute a dit sur FORD MUSTANG V GT COUPÉ 2005
le 24-07-2007 à 22:50
Ben je suis accro aussi. La Ford Mustang V8 est vraiment representative de "l'american car". Par contre, j'ai vu JC 56 qui en a ramené une à 35000... 1 GT conv. Ca m'interesse!! Je peux avoir des info ?????
35 internautes sur 61 ont trouvé cet avis utile
Avez-vous trouvé ce commentaire utile ?
un internaute a dit sur FORD MUSTANG V GT COUPÉ 2005
le 27-07-2007 à 02:13
Salut Childeric. Si tu as des questions n'hesites pas. Le prix d'une mustang GT conv. est ici ~32000 USD (avec quelques options indispensables!). Avec le taux de change actuel cela fait 23300 euros. A quoi il faut ajouter : le transport (1500 euros), la TVA + frais de douane si tu n'es pas expatrie (compter 30% du prix total y compris le transport), le passage à la DRIRE (env. 4000 euros [pour l'UTAC + francisation). Cela met le ticket d'entrée à 36000 euros. Impossible de faire moins cher !
Salut Olivier, peux-tu m'en dire plus sur l'achat d'une mustang v8 en import? Tu trouves le concessionnaire sur le net, tu paies à la livraison, s'il y a un pépin à la livraison ou ultérieurement, l'assurance couvre quoi... la réception du VL et le passage à la DRIRE, faut compter combien de temps.?
ACTUALITE : La Jaguar XJ220 fête ses 20 ans Vite ! Nommez les premières voitures qui vous viennent à l'esprit lorsque l'on utilise le terme « supercar ». Il y a des chances que la liste...
ESSAI : MORGAN Three Wheeler Trois roues, un châssis acier, une structure en bois, une coque en aluminium et un bicylindre Harley de 120 chevaux en guise de fronton : tel est le cocktail détonant du Three Wheeler de Morgan. Un véritable retour aux sources.
REPORTAGE : Citroën DS5, du concept à la grande série L'exposition Concept Cars, organisée dans le cadre du 27ème Festival Automobile International au pied du Dôme des Invalides à partir du 26 janvier, permettra d’approcher quelques spécimens emblématiques, dont certains préfigurent une future version de série à plus ou moins longue échéance. Dans le cas de la Citroën DS5, très inspirée du concept C-SportLounge, six ans ont été nécessaires pour transposer ce rêve dans la réalité…
Motorlegend sur mobile
Suivez nous sur Twitter
Suivez nous sur Facebook