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Concurrentes de la FORD FOCUS (II) RS 2.5 T 305ch / 2009 / coupé / essence
La Ford Focus RS ? Un véritable phénomène paranormal ! Enthousiasmante, communicative, ludique, la traction avant de production la plus puissante du monde est également, contre toute attente, un modèle d'efficacité et de précision. Un incroyable défi technique relevé de main de maître par une équipe Ford au meilleur de sa forme. Un défi budgétaire, également : à 33 650 euros, la Ford Focus RS dispose du meilleur rapport prix/prestations du moment.
 FORD FOCUS (II) RS 2.5 T 305ch 2009 |
 NISSAN 370Z Coupé 3.7 V6 328ch 2010 |
 RENAULT MEGANE (3) RS 265 Trophy 2011 |
 SUBARU IMPREZA WRX STI 2.5 280ch 2008 |
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| Moteur | 5 cylindres en ligne, 20 soupapes | 6 cylindres en V, 24 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres à plat, 16 soupapes |
| Energie | essence | essence | essence | essence |
| Cylindrée | 2522 cm3 | 3696 cm3 | 1998 cm3 | 2457 cm3 |
| Alimentation | Turbocompresseur | Injection multipoint | Injection multipoint, turbo | Injection multipoint, turbo |
| Puissance | 305 ch à 6500 tr/min | 328 ch à 7000 tr/min | 265 ch à 5500 tr/min | 300 ch à 6000 tr/min |
| Couple maxi. | 440 Nm à partir de 2300 tr/min | 363 Nm à partir de 5200 tr/min | 360 Nm à partir de 3000 tr/min | 407 Nm à partir de 4000 tr/min |
| Roues motrices | aux roues avant | aux roues arrière | Aux roues avant | Traction intégrale |
| Boîte de vitesse | mécanique à 6 rapports | Automatique à 7 rapports | Manuelle à 6 rapports | Manuelle à 6 rapports |
| Direction | à crémaillère | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère |
| Diamètre de braquage | 12.2 m | 10.6 m | 11.3 m | 11 m |
| Freins avant | disques ventilés | Disques ventilés | Disques rainurés (340 mm) | Disques ventilés |
| Freins arrière | disques pleins | Disques ventilés | Disques rainurés (290 mm) | Disques ventilés |
| Train avant | McPherson à pivot découplé | Doubles triangles | Pseudo McPherson avec triangle inférieur et pivot indépendant | Essieu Mac Pherson inversé |
| Train arrière | multibras | Essieu multibras | Train en H | Double triangulation |
| Longueur | 440 cm | 426 cm | 430 cm | 442 cm |
| Largeur | 184 cm | 184 cm | 185 cm | 180 cm |
| Hauteur | 149 cm | 131 cm | 144 cm | 148 cm |
| Empattement | 264 cm | 255 cm | 264 cm | 262 cm |
| Poids à vide/PTAC | 1467 kg | 1601 kg | 1387 kg | 1505 kg |
| Coffre mini / maxi | 385 dm3 / NC | 235 dm3 / 235 dm3 | 344 dm3 / 991 dm3 | NC / NC |
| Pneumatiques | 235/35 R 19 | AV : 225/50 R 18 - AR : 245/45 R 18 | 235/35 R 19 | 245/40 R 18 |
| Vitesse maximale | 263 km/h | 250 km/h | 254 km/h | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 5.9 s | 5.3 s | 6 s | 5 s |
| Consommation Mixte | 9.4 l/100km | 10.6 l/100km | 8.2 l/100km | 10.3 l/100km |
| Réservoir | 62 l | 72 l | 60 l | 60 l |
| CO2 | 225 g/km | 248 g/km | 190 g/km | 243 g/km |
| début de production | 2009 | 2010 | 2011 | 2008 |
| Fin de production | NC | NC | NC | NC |
| Prix de base | 33650 € | 32900 € | 35500 € | 45000 € |
| Prix du modèle essayé | 33650 € | 36100 € | 35500 € | 45000 € |
| Note | 16.4/20 | 15.8/20 | 15.1/20 | |
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