FORD Focus RS

Pour l'habitacle, Ford a essayé d'imprimer une ambiance sportive sans trop dépenser d'argent. Mission réussie avec de jolis cadrans bleus en harmonie avec la sellerie cuir/Alcantara des superbes baquets Sparco. Sellerie que l'on retrouve sur les parements de portes et à l'arrière. Enfin, comme pour le pommeau de levier de vitesse, l'alu a été utilisé pour le pédalier et quelques autres éléments comme les clenches.

Sur la console centrale (exclusive parce qu'en fibre de carbone) et en arrière du levier de vitesse, on trouve le bouton de démarrage vert et un autre plot frappé du numérotage de la voiture.

Déjà présent aux côtés de Ford Rallye Sport en WRC, les équipementiers Sparco (sièges baquets), Garrett Technologies (turbo), O.Z Racing (jantes), Brembo (freins), Sachs Racing (amortisseurs), Quaife (différentiel) et AP Racing (embrayage) se sont également réunis autour du berceau de la RS de série.