FORD Focus RS

Deuxième du Championnat du monde en 2002 avec Sainz et Mc Rae, le team Ford dirigé par Malcolm Wilson a bien entamé la saison 2003 malgré l'inexpérience de François Duval, Marko Martin et Miko Hirvonen, ses jeunes pilotes. Troisième derrière Citroën et Peugeot après le Monte Carlo et la Suède en 2003, l'équipe avait à cœur de briller au moment où Ford commercialise la Focus RS de série.

Car au delà des retombées commerciales que toute marque est en droit d'attendre de ses succès, la tentation est grande de vendre une petite série d'une variante musclée dont la puissance et les performances ne sont pas très éloignées de celles de la voiture de course. Ce qu'a fait Ford avec une Focus baptisée tout simplement RS.

Il y a quelques jours, nous avons eu le privilège d'effectuer quelques centaines de kilomètres au volant de la Ford Focus RS numérotée qui ne sera construite qu'à 4500 exemplaires, pas une de plus. En France, les amateurs devront se dépêcher car 300 unités seulement ont été affectées à la filiale, 150 en 2003 et 150 en 2004.

La Ford Focus RS est disponible uniquement en trois portes, en une seule livrée bleue, sans option et à un seul prix : 30.600€.