FIAT 500 1.4 16v 100 ch

Trois moteurs répondant déjà aux futures normes anti-pollution Euro 5 de 2009 animent la nouvelle 500.
En base essence on trouve le 1242 cm3 de 69 chevaux bien connu dans la gamme Fiat. Il a fait l’objet d’améliorations relatives à la commande d’accélérateur électronique, à l’allègement de certaines pièces et à l’injection multipoint séquentielle. Offrant 160 km/h, un 0 à 100 km/h en 12,9s et une consommation mixte de 5,1l, il assure un accès de gamme Fiat 500 à 9500 et 10.500 €.
La 500 la plus performante a droit au 1368 cm3 de 100 chevaux associé à une boite à 6 rapports. Brillant et nerveux, il hérite de nouveaux injecteurs et propulse la 500 à 180 km/h, le 100 km/h étant assuré en 10,5 secondes. Et ce, en ne dépassant pas les 6,3l.

Dès le lancement est proposé le fameux 1300 diesel multijet développant 75 chevaux. Doté d’un turbo compresseur et d’un échangeur thermique, il est le moins consommant (4,2l) et le plus agréable en raison de son couple de 145 Nm lui assurant des reprises dynamiques et un bon tonus à haut régime. Avec une boite à 5 rapports, la vitesse de pointe s’établit à 165 km/h et 12,5 secondes suffisent pour atteindre les 100 km/h. Il est équipé en série d’un filtre à particule sans additif régénérant.
Plus tard sera proposée la boite robotisée à 5 rapports Dualogic.