FIAT 500 1.4 16v 100 ch

Mignonne, craquante, acidulée et si reconnaissable : quelques jours après son spectaculaire lancement à Turin, la Fiat 500 est réapparue dans les rues de Paris. Le constructeur a choisi le 14 juillet pour introduire en France la version moderne de celle qui restera l’icône de plusieurs générations d’Italiens. Comme la New Beetle et la Mini, la nouvelle Fiat 500 cède au néo-design tout en jouant avec les technologies modernes. Alors qu’en 1957, l’originale avec son bi-cylindre de 475 cm3 (d’où son appellation 500) offrait un moyen de transport individuel bon marché, la descendante se veut « tendance », un brin élitiste, caméléon, grâce à des centaines d’accessoires, écolo, sure et toujours accessible en prix.

Moins de 3.55m de long mais 4 vraies places, un moteur non plus à l’arrière mais sous un court capot avant et surtout une silhouette sympathique tout en rondeurs qui fait tourner les têtes : la Fiat 500 va faire un carton. Etonnamment soigné, l’intérieur avec sa planche de bord façon bakélite de la couleur de la carrosserie, ses sièges bicolores et son sigle 500 chromé déclenchent une irrésistible envie de prendre le joli volant cuir pour un test urbain et routier concluant malgré une suspension un peu sèche.

Grâce à son poids plume (de 865 à 980 kg), les trois moteurs proposés n’ont aucun mal à la transformer en feu follet des villes. Nous avons surtout apprécié le 1400 cm3 essence de 100 chevaux et le 1300 cm3 diesel de 75 chevaux sonore mais vigoureux. Un 1200 cm3 essence de 69 chevaux d’entrée de gamme est également prévu.
Les prix vont de 9500 € à 14.500 €.