DODGE Viper SRT-10

Spectaculaire par son rapport largeur / hauteur (1.91mx1.21m), nantie d’un regard qui hypnotise, la Dodge Viper SRT-10 semble ramper sur le sol comme un vrai reptile. Son immense capot tranche sur la poupe ramassée et le petit pare-brise très incliné. Plus aérodynamique que l’ancienne Dodge Viper de 2002 et un peu plus courte, la SRT-10 constitue un petit chef d’œuvre de design lorsqu’on examine sa calandre divisée, ses flancs creusés pour ménager les extracteurs, la prise d’air sur le capot, le diffuseur du soubassement arrière et les échappements latéraux. Un positionnement rarissime sur une voiture commercialisée et qui a exigé une mise en garde (en français !) sur le ponton pour éviter les brûlures en descendant de la voiture !

Pour rester autour des 1500 kilos, la Dodge Viper SRT-10 a fait appel à des panneaux moulés par injection de résine ou en composite pour la face avant, les ailes, les portes mais le couvercle de coffre très lourd reste en acier pour assurer la rigidité de l’arrière.