Essai voiture : coupe cabriolet

Troisième génération du roadster à toit rétractable, le nouveau Mercedes SLK réussit un tour de force : préserver son confort, améliorer ses performances et abaisser ses consommations.

Sur le marché hexagonal, le Volkswagen Eos est le premier cabriolet importé. Une position qui réclame une mise à jour rigoureuse et des restylages réguliers, dont acte.

Un cabriolet biplace aux accents sportifs chez Renault ? On n'avait pas vu ça depuis l'éphémère Spider des années 90 ! Le tout nouveau Renault Wind se veut cependant moins... radical.

Pour cette deuxième génération, la Mégane Coupé-Cabriolet joue l'évolution prudente. Capitalisant sur ses acquis, elle reste un cabriolet bon à tout faire.

La plus bavaroise des Japonaises, à la fois coupé et cabriolet, tente de concilier le meilleur des deux carrosseries. Cette Lexus IS 250 C provoque ouvertement la BMW Série 3 Cabrio.

En vingt ans de carrière, la Mazda MX5 est devenue un must du genre. La troisième du nom, aujourd’hui restylée, garde l’essentiel : son caractère très ludique.

Le nouveau roadster BMW Z4, deuxième du nom, a remplacé sa capote en toile par un toit rigide rétractable. Plus confortable mais tout aussi efficace, nous l’avons essayé dans sa version sDrive35i avec la fabuleuse boite DKG à double embrayage.

En améliorant les prestations déjà bonnes de sa devancière, la Peugeot 308 CC se pose en nouvel acteur majeur de la catégorie des coupés-cabriolets.

D’une facilité de pilotage insoupçonnée à très haute vitesse, la BMW M3 cabriolet devient une 4 places tranquille à conduire au quotidien.

Après la berline au printemps 2007, Chrysler lance maintenant la version cabriolet de la Sebring. Avec une étonnante offre double en matière de « couvre-chef » : une capote en toile ou un toit rigide en trois parties, réservé aux finitions les plus luxueuses.

Leader du marché des cabriolets « premium » 4 places, BMW vient de céder au concept du coupé / cabriolet pour sa nouvelle Série 3.

On n'avait pas vu de cabriolet chez Ford depuis la disparition de l'Escort. L'oubli est désormais réparé, et de belle manière puisque Ford passe directement au coupé-cabriolet.

Joli petit cabriolet proposé à bon prix, la Peugeot 207 CC fera chavirer bien des coeurs.

Le charme avec un peu plus de confort : le Mazda MX-5 Roadster Coupe s'offre un toit rigide. Le plaisir est-il toujours intact ?

Décalée et tendance, l’Opel Astra Twin Top est un coupé-cabriolet au look accrocheur. Qu’en est-il sur la route ?

Affichant une silhouette élégante, la Volkswagen Eos se veut surtout un coupé-cabriolet sûr. Une voiture sobre et originale qui satisfait les amateurs de grand air.

Toujours en quête de notoriété spontanée, Volvo avec le C70 signe un produit d’image astucieusement façonné. Un coupé/cabriolet que vous ne regretterez pas.

Le Mercedes SL est un vrai mythe depuis plus de 50 ans. Pour le Salon de Genève 2006, Mercedes propose une nouvelle version.

Les coupés/cabriolets font fureur depuis plusieurs années. Constatant que leur citadine a la cote auprès des femmes, Nissan présente ainsi sa Micra C+C.